Drugi trening na Spa-Francorchamps był równie ciekawy, co pierwszy. Tym razem najszybszym kierowcą na torze okazał się Max Verstappen, ale kierowca Red Bulla nie może być w pełni usatysfakcjonowany, ponieważ w samej końcówce rozbił swój bolid. Tuż za nim w tabeli znaleźli się przedstawiciele Mercedesa, którzy korzystali z pośrednich opon.

Popołudniowa sesja treningowa rozpoczęła się w podobny sposób, co ta poranna. W pierwszych minutach kierowcy tylko badali teren na przejściowych oponach, ponieważ kilka chwil przed 15:00 w Stavelot dość obficie padał deszcz. Temperatura powietrza wynosiła zaś 15 stopni Celsjusza.

Po raz kolejny jednak nie czekano długo z przejściem na slicki i już po pierwszym kwadransie cała stawka pracowała z takowymi mieszankami. Szczególnie mocno w sesję wszedł Mercedes, który przed południem był bardzo poróżniony w tabeli, natomiast Lewis Hamilton, 18. w pierwszym treningu, tym razem nie dał się zdystansować Valtteriemu Bottasowi. Obaj przedstawiciele stajni z Brackley plasowali się na czołowych lokatach po pierwszej połowie sesji, aż do pojawienia się na scenie Maksa Verstappena. Holender przebił rekord Bottasa o 0,04 sekundy, lecz wykorzystał przy tym miękką mieszankę, podczas gdy Fin używał pośredniej.

Chwilę później o zdradliwości zimnego, ciągle zraszanego deszczem asfaltu przekonali się Esteban Ocon oraz Charles Leclerc. Zwycięzca ostatniego GP Węgier obrócił się w zakręcie nr 14, ale - w przeciwieństwie do Monakijczyka - uniknął spotkania z bandą. Leclerc natomiast wypadł w "szóstce" łamiąc przy okazji przednie skrzydło oraz zawieszenie. Sędziowie po tym incydencie wywiesili czerwoną flagę, ale jak się okazało chwilę później, nie ostatnią tego popołudnia.

Gdy udało się bezpiecznie uprzątnąć bolid Ferrari, na zegarze pozostało dziesięć minut. Kierowcy oczywiście licznie ruszyli na tor, by wykonać ostatnie symulacje wyścigowe.

W samej końcówce nieprzyjemną przygodę zaliczył Max Verstappen. Jeden z pretendentów do tytułu przeszarżował na wyjściu z "Malmedy" i tyłem swojej maszyny gruchnął o bandę. Znów pojawiły się czerwone flagi, ale sesji oczywiście już nie wznowiono.

W tabeli utrzymał się więc status z połowy treningu. Verstappen chociaż się rozbił, ostatecznie skończył na 1. miejscu. Tuż za nim z minimalną stratą uplasowali się zawodnicy Mercedesa i co warte zaznaczenia - obaj użyli pośredniej mieszanki.

Czwarty Fernando Alonso tracił już dużo więcej do lidera, albowiem niemal pół sekundy. Pierre Gasly, podobnie jak w pierwszym treningu, znów skończył w ścisłej czołówce.

Za Francuzem znaleźli się kolejno Lance Stroll, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Lando Norris oraz pewny swojej przyszłości Sergio Perez, ale i przy jego nazwisku trzeba zanotować używanie opon z żółtym paseczkiem.

Tyły stawki znów zostały nawiedzone przez niespodziewanego gościa. Tym razem to oczywiście nie Lewis Hamilton, a Charles Leclerc, który z wiadomych względów nie miał okazji by się poprawić. Wokół przedstawiciela Ferrari zaplątały się duety Williamsa oraz Haasa; Nikita Mazepin widocznie wykorzystuje potencjał nowego podwozia, gdyż znów był szybszy od Micka Schumachera.